首届百度Apollo生态大会为什么选择长沙?

湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰在生态大会与参会嘉宾分享经验时就表示，长沙在发展智能驾驶产业的过程中，首先思考的是怎么在平台上应用政府的功能。“中国政府最大的能力是体制的优势和政策的优势，所以我们主要干自动驾驶企业不愿意干，或者没有能力来干的事情。”像国内规模最大测试区的建设，“两个100”项目都是在长沙市、湘江新区推动下完成。

湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰

由以上可以看出，在自动驾驶产业的发展过程中，长沙市政府深度参与，在其中发挥了巨大的推动作用，将长沙视为“中国模式”的典型代表毫不为过。

作为生态大会，自然要将实践经验进行行业分享，长沙如同一面镜子，照出了自动驾驶“中国模式”未来的样子。

3、百度的智能交通裂变实践，长沙是最佳复制样本

不久前百度Apollo完成了一次组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，还新增了智能交通业务组，再联系到此次生态大会，百度还推出了多项与智能交通相关的产品和解决方案，其中透露出一个非常明显的信号，除了自动驾驶之外，百度要实现“两条腿走路”，发力智能交通了。

智能交通的升级是一项系统性工程，之前也没有很好的可以借鉴的先例，因而通过打造优质个案，以体系化的方式实现城市整体智能交通实践的具象化，从而让城市与城市之间可以实现案例的“批量复制”，由打造标杆快速转变到规模化推广阶段，百度想实现这样一条裂变路径，长沙则是百度打造的最佳复制样本。

根据百度公布的数据显示，Apollo车路协同已经成功避免测试路段90%路口急刹、解决50%停车停滞等交通问题。在长沙进行试点的智能信控及智能泊车等解决方案，也使交通效率获得了显著提升。

在商业导向之下，将生态伙伴带到长沙实地体验智能交通，成为生态大会的任务之一。

不断强化的产业标签，长沙离“自动驾驶第一城”越来越近

Apollo生态大会选择在长沙举行，说明长沙的产业基础具备了相当的实力，在行业中已有不小的声量，更为实际的意义是，百度出于对自身商业利益的考量，需要借助长沙样本来说事。

在很多人看来，这或许是个你情我愿的商业交换，但从长沙官方在各种场合不断向外界灌输着“自动驾驶第一城”的野望来看，生态会议的召开将有利于长沙目标的达成。

首先，战略升级后的百度Apollo将用更大力度支持长沙打造ACE王牌城市。

（编辑：PHP编程网 - 湛江站长网）

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