无人驾驶撞死人谁赔？法律是阻挡无人自驾驶普及的一座高山

当新技术出现，行业格局总是会变动。曾经大家安安稳稳分一块蛋糕的和平局面就此打破，曾经牢牢把持一片江山，坐吃山空的大佬们现在也已经坐不住了。对无人自驾驶行业的立法，管制，就是给这些既得利益者们去争取更多一些的时间。

然而，留给他们的时间已然不是很多了。

根据摩根·斯坦利的预测，无人驾驶汽车的全面普及将在 2022 年开始显现，到 2026 年彻底占据市场的主流位置。从那时开始再往后算 20 年，我们如今所熟知和钟爱的各种汽车都将彻底消失踪迹。

当然，这只是一家之言，更何况也仅是猜测。那么就让我们看看其他家都是怎么预测的吧！

Navigant Research：「到 2035 年，无人自驾驶汽车的年销售将达到 9 千 5 百 4 十万，将占据轻型车辆市场 75% 的江山。

IHS Automotive：「到了 2035 年，大概全球范围内会出现 5400 万辆无人自驾驶汽车。」

ABI Research：「到 2032 年，北美的汽车销售市场中有一半汽车都将具有自驾驶，智能机器的功能。」

Nissan：「到 2020 年，我们将会更多的谈论无人汽车。它将是一次具有革命性意味的演变进程。2020 年是某种意义上的元年，我们将真正看到无人驾驶的功能开始普及到每一辆汽车身上。」

当我们把这各家的预测全部汇总到一起的时候，不难看出，行业内普遍给出的结论是：真正开启「颠覆性技术」的时间窗口将在 2020 年到 2030 年。

但是回过头来，看看本文中无人自驾驶即将面临的难题，在这短短的四年时间里，要翻越「法律」这块高山，笔者认为难如登天。

（编辑：PHP编程网 - 湛江站长网）

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