优信瓜子大搜车 二手车平台呈三足鼎立之势

除了二手车零售领域，三家平台在行业布局上也有各自更长远的考虑。同时，布局生态圈、发展汽车金融是三家平台密切关注的共同点。

优信二手车是优信互联集团旗下，聚焦于二手车B2C领域的电商平台， 2015 年推出。而在此之前，优信互联以B2B模式起家，建立优信拍。在 2016 年 12 月，优信互联推出国内首个汽车资讯互动社区平台“车伯乐(CarPro)”， 通过结构化数据为用户提供精准的内容推送，提升C端粘性，形成汽车社区文化。

自此，优信方面表示，优信的生态布局得到进一步夯实。从其布局也可以看出，思路较为清晰，其对外宣称的目标是建立更为健康的二手车产业生态。

2017 年 3 月 17 日，瓜子二手车直卖网与 58 集团召开主题为“子 5 线”的战略合作发布会，双方宣布将在流量、车源、金融风控、大数据等方面达成深入合作，打通多维大数据体系，建立二手车领域的“超级生态”。

从瓜子二手车已形成的生态布局来看，它仍以“去中间商”为己任，多种举措也是在取代车

商的工作，直接与C端消费者接触，依托的仍然是瓜子二手车这一平台。

大搜车的布局简单明了，也与另外两家区别明显：通过SaaS服务系统，纳入了全国80%以上的二手车商。在生态圈布局方面，它主要靠数据和技术能力服务车商，同时整合数据提供营销服务等。而 2016 年下半年以来，大搜车把关注点放在了汽车金融领域，推出国内首个创新型汽车金融产品“弹个车”，并希望通过汽车金融产品实现盈利。

由此可见，在生态布局上，优信的战略和瓜子二手车更为相像，想做“大生态”式的布局。大搜车则更偏重于“赋能”车商，通过让车商利用其所提供的产品以及技术服务，帮助车商获取更多精准客户、提升交易效率，在为车商和消费者提供更好服务的同时，寻求自身的行业地位和获利方式。

值得关注的是，优信和瓜子二手车在进行生态布局时都强调“大”，或许在它们看来，只有渗透和掌握二手车交易链条的各个环节，才算是市场的赢家。而对于中国二手车的庞大市场来说，“大”并不见得就是件好事，市场现在真的需要出现一家独大的整合者和垄断者吗?对市场参与者而言，贪大有可能出现的负面效应是因大而僵、因大而重、因大而浅。其实许多业内先例早就有过这方面的教训和经验，如何避免重蹈覆辙，是它们需要面对的问题。

汽车金融产品相继面世：搭互联网金融的顺风车

在汽车金融领域，三方都在紧张部署。以汽车零售领域的金融产品作一对比：

汽车金融作为高客单价的消费金融类别，如果嫁接了互联网，会带来新的机会。可以看出，三家平台的汽车金融布局，大搜车已获融资租赁拍照，并与互联网巨头——阿里巴巴旗下的互联网金融巨头——蚂蚁金服发生了联系，占据相对优势。

（编辑：PHP编程网 - 湛江站长网）

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