新国标电动车标杆 小牛MQi2抢先体验，这些话不吐不快

而当我拧转电门的时候，小牛 MQi2 的动力也让我感到十分的满意。开启运动模式之后，小牛 MQi2 仿佛有着和特斯拉一般的干脆，随点随到，没有燃油车辆的拖泥带水。而在 E-Save（能量节省）模式下，它又化身成为节电能手，开启了更强大的动力回收，几乎实现了和高端四轮电动车类似的“单板驾驶”，给电即走，放电即停。

同时，它所搭载的全路况中置减震，也让骑行体验更加舒服，遇到路面的小颠簸也不需要担心。就好比从一个地下停车场上坡时，面对路面密集的减速带，小牛 MQi2 也能稳稳 Hold 住。

动图：

当然，有足够的速度，自然也有良好的安全措施。小牛 MQi2 配备了前置碟刹和后置鼓刹，实际测试下来，中等速度行驶时都能在各种复杂的路况下稳稳刹住。不过，我个人还是更喜欢将动能回收开到最大，当电机断电时，就能在很短的时间内停下，不仅能够回收更多的能量，还可以减少刹车部件的使用次数，避免磨损。

值得一提的是，小牛 MQi2 的按键布局在使用时也是十分舒服，不仅有图标表示，还通过颜色对按钮进行了标注，且按键位置也布局合理。因此，在使用时甚至不需要阅读说明书，就能知晓各个按键的功能，而这种上手即用，学习成本极低的体验，对于这种大型的市场消费级产品来说，依然是很重要的。

具体来说，左侧的按键有喇叭、转向灯和远光 / 近光的控制开关，以及双闪灯和定速巡航的开启开关。那么可能就有小伙伴要问，什么是定速巡航功能呢？简单来说就是，当你按下这个按键之后，车辆就会持续保持以当前速度行驶，无需再转动电门。当车辆检测到刹车或是重新转动电门之后，这一功能便会自动解除，大大方便了骑行时的操作。要知道，这可是高端电动汽车才会配备的功能，得益于小牛的创新和努力，如今在你一样也可以在两轮电动车上体验到了。

（编辑：PHP编程网 - 湛江站长网）

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