电斑马“落寞史”：一场权力争夺引发的生死危局

第三，造血能力有限，又盲目扩张团队造成人员冗余。电斑马本身尚无造血能力，原本的车辆使用费用不赚钱，个别区域投放还需要缴纳停车费，甚至在贴钱运营。而且，电斑马作为有桩充电，成本高企，很容易出现资金问题。

而姚鹏接手后，电斑马又迅速扩大了公司团队，从 30 多人一下扩至 160 多人。上述消息人士表示，雅迪给电斑马发过来 1000 多辆车，而电斑马只投放出去 60 多辆， 160 多人来运营这 60 多辆车，荒唐至极。对于电斑马来说，养活这些员工只能依靠投资人。 

如今，在网络上随便搜索一下电斑马，就能看到“大家千万别用电斑马”的帖子。更严重的是，长期拖欠员工工资，超三分之二员工离职，关键市场(北京市)已无法运营等等，一连串的危机不断冲击着电斑马。

错过天时，没有地利，又失去人和，电斑马想要爬出泥沼，恐怕比穿越蜀道还要难。

（编辑：PHP编程网 - 湛江站长网）

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