AI行业寒潮下，智能物流机器人产业迎来“风口”

没有机动车辆的轰鸣，没有工作人员的频繁走动，只看到自动导引车快速移动、码垛机器人在举重若轻地搬运货物、无人车和无人机完成“最后一公里”的配送——曾经想象中的“智慧物流”已经开始慢慢渗透于日常人们的生活。

物流巨头齐布局，末端无人配送技术将成关注焦点

在智能物流逐渐被市场认可以来，越来越多的企业涌入其中，试图在这千亿市场中分一杯羹，这也是越来越多的智能物流机器人出现在人们视野中的原因。

不过，“长远来看，当前智慧+物流现在依然处于早期阶段。”李梅称，“各大物流公司，首先研发、配备的是智能分拣机器人，然后是仓储以及无人机，应用场景看，末端无人配送技术将成今后几年大家关注的焦点。京东、美团都在研发使用不同性能的无人配送物流车。”

菜鸟物流：阿里收购申通，入股中通、圆通，形成庞大的物流配送体系。为了打造无人仓，除了投资心怡科技和快仓，菜鸟还自研了一套柔性自动化技术，在2019年1月22日推出南京全国首个机器人分拨中心。在百台机器人把控下，可实现大件包裹在整个分拨中心内全程可控、智能识别以及快速分拨。

据悉，该机器人分拨系统可处理超过九成商超类包裹，比传统人力分拨效率提升1.6倍。更引人关注的是，在国家科技部公示的2018年度国家重点研发计划“智能机器人”重点专项项目中，未来的物流机器人也是由菜鸟独家牵头研发。

京东物流：京东物流除了在2018年首次公开无人仓的建设标准，其不同层级的无人仓数量达到50多个，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等多地。而以X事业部为核心研发的分拣AGV、叉车、货架穿梭车达到近10种，其并联机器人拣选速度已是传统人工5-6倍。京东投资马路创新以扩展物流机器人布局，目前，京东的无人机和配送机器人已经进入到了常态化运营。

苏宁物流：苏宁打造的“场景互联网+智能供应链”，涉及无人仓储、无人车、AGV机器人等。2018年，苏宁物流在上海、济南已经投入使用机器人仓库，通过机器人和人“搭档”，实现“货到人”拣选。

美团物流：美团历时3年研发出“超脑”即时配送系统，目前，“超脑”即时配送系统可实现每小时路径规划29亿次，平均0.55毫秒为骑手规划1次路线，平均配送时长30分钟以内。

除此之外，快递巨头公司也纷纷对智能物流做出快速回应。

比如，顺丰日常已采用工业机器人分拣方式，在2018年3月就获得了国内首张无人机航空运营(试点)许可证，近日还推出自研的楼宇配送机器人，可以自动进电梯，配送到家;德邦针对大件快递搬运研发出外骨骼机器人，用机械臂和爬楼机等来代替人工搬运，解决“最后一公里”的无人机已经试飞，“德邦小D”快递无人车也已在部分城市推出;申通从2009年就开始启用AGV小黄人技术，第一年整体降低成本达到300万，目前在上海青浦建立了10万平方米的智能分拣中心，集成各种IoT和5G技术以提升分拣效率。

在各大物流巨头公司的战略中，末端无人配送物流车将是今后关注的焦点。

在“2019 世界机器人大会”上，末端无人配送物流车是物流机器人展馆的主推展品，京东物流、美团外卖等都推出了不同性能的无人配送物流车，引起大家的高度关注。电商、物流巨头都已提出明确的无人机战略规划，加快布局无人机物流。

物流机器人公司扎堆融资，商业模式持续创新

除了上游客商的竞争，物流机器人服务商的市场格局在资本的搅动下正暗潮涌动，包括刚获得新一轮千万级战略融资的视比特机器人，以及已经获得C1轮融资的Geek+，此外，这两年受到资本垂青的物流机器人公司还有很多很多。

例如，2019年1月，仓库集成服务商鲸仓获得旷视和百度7500万美元的B+轮融资。

（编辑：PHP编程网 - 湛江站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!