特斯拉2020年在华收入同比大增123.6%，达66.62亿美元

网友将特斯拉降价类比成“iPhone12只卖2999元”。有网友积极讨论特斯拉电动车会不会采取和IPhone一样的价格策略，产品每三年更新一次，老款持续降价。还有网友觉得，特斯拉降价完全在预期中，将来还会继续降，降到大家觉得电车比油车香为止。

有消息称特斯拉在元旦当天10小时的订单就达到了10万辆，这几乎是蔚来、理想和小鹏三家一年的销量，但特斯拉内部人士对第一财经记者表示并没有那么多。

国产电动车“三傻”面临压力

10多万元的降幅让Model Y直接杀到蔚来的SUV车型EC6和ES6的价格区间，这也给国内新能源车企带来更大竞争压力。有爆料称，蔚来遭遇连夜大规模退单。

Model Y，蔚来ES6和EC6均为纯电动中级SUV，价格区间也都在30万-40万元之间。并且，在造型上，Model Y和EC6都是溜背风格的轿跑SUV。

不过，蔚来对退单传闻回应称：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”

蔚来汽车董事长李斌最近在接受采访时承认，特斯拉此前的降价曾给蔚来带来压力，但他称特斯拉后续的降价已经不能影响到蔚来的订单量，蔚来的产品有独特的优势。

具体来比较，特斯拉有超充，蔚来可以换电。得益于国家财政对换电车型的补贴，个人用户购买EC6差不多能拿到1.3万元的补贴。

此外，蔚来也以用户体验和服务出名，擅长于运营车主社群，包括为车主提供休息区和工作区，开车主年会，为车主的孩子组织野营活动。

以至于有蔚来的顾客称，为了获得蔚来车友会的门票，而顺便买了一辆车。

分析机构预计，2021年中国电动车市场整体增长的同时，竞争也会加剧。特斯拉能否捍卫在中国的领先地位将是决定它更长远的增长与盈利轨迹的关键。美国沃伦资本公司在最近一份分析简报中写道：“2021年中国会继续推动特斯拉在全球的增长，而且力度超过以往任何时候。”

华西证券则认为，国产特斯拉降价有望促进销量增长，利好国产配套产业链。

华西证券建议，对特斯拉产业链要紧抓四条主线：

一是动力电池及产业链。中国动力电池产业链完备，龙头企业已具备全球竞争力。

二是特斯拉国产化单车配套价值量较高的供应商。相关公司拓产品、拓客户能力强，进入特斯拉产业链后技术水平有望不断提升。

三是细分领域具备全球竞争力的供应商。

四是成本优势突出的供应商及潜在供应商。

【国产特斯拉Model Y正式上市 售33.99-36.99万】

1月1日，特斯拉携中国制造的全智能中型SUV Model Y和全新Model 3亮相。这是特斯拉首次在中国开始销售“SEXY”组合全线产品。

（编辑：PHP编程网 - 湛江站长网）

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