传拜腾拟与SPAC合并上市 最早有望于今年完成

除了开发完成首款车型FF 91外，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF表示将采用全球化的生产制造布局，和轻资产的混合制造策略，包括其在加州汉福德的制造工厂，以及与一家韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。公司正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。

致敬科比，贾跃亭给自己打气

去年7月，贾跃亭通过微博宣布其在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营，FF的量产计划似乎有了新突破。

当时他在公开信中表示， 随着FF合伙人制的实施和个人破产重组方案的成效，他个人已经不再拥有FF的股权，贾跃亭称：“而与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命。”

随后10月，FF获得美国两大金融机构提供的4500万美元债权融资贷款之后，暂时度过了现金流危机。该贷款将用于支持其旗舰电动车FF 91项目的最终投产以及爆款车型FF 81的下一步研发工作。

去年11月13日，贾跃亭又在个人微博上称，产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中资源专注投入，持续为行业发挥引领作用。这距离贾跃亭上一次发微博有四个月的时间。

随后一段时间，FF官方微博一直在更新其预量产车的视频，但没有明确的量产信息。

1月21日，贾跃亭微博转发FF官方微博并附评论：美国独立第三方The Tech Tribune评选出“2020加州十佳高科技创业公司”，FF再次上榜，位列第一，市值600亿美元的明星公司DoorDash位列第三。这是对FF产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新的认可，更是对FF将尽快完成融资并推出量产车的看好！